Грузовой крепеж и такелаж – это важные элементы для безопасной транспортировки и крепления грузов. Такелажное оборудование включает в себя различные механизмы и приспособления, такие как стальные канаты, цепи, лебедки и другие инструменты, которые помогают в погрузочно-разгрузочных работах.
Крепежные изделия широко применяется в строительстве и промышленности, поскольку значительно упрощает работу и экономит время. В состав такелажа и грузового крепежа могут входить цепи, крюки, зажимы, кольца и прочие элементы.
Стальной трос обладает множеством преимуществ, таких как устойчивость к разрыву, высокая прочность и длительный срок службы. Он способен выдерживать значительные нагрузки и перегрузки, что делает его незаменимым в транспортной сфере, а также в промышленности, строительстве и быту.
Однако при использовании стального троса могут возникать проблемы, такие как обрыв, износ и коррозия, которые могут привести к внезапному разрыву.
Трос оснащён множеством подвижных элементов, которые помогают поддерживать или перевозить грузы. Его можно прикрепить к крану или подъёмнику, а для фиксации груза используются вертлюги, скобы или крюки. Тросы также применяют в механизмах подъёма и опускания лифтов, для поддержания подвесных мостов и башен.
Металлический трос имеет особое строение: он состоит из стальных проволок, сплетённых в пряди, которые обвивают центральный сердечник по спирали.
Канаты — это верёвки большого диаметра, которые можно использовать многократно. Они способны выдерживать значительные нагрузки при разрыве и воздействие внешних условий. Высокое качество канатов достигается за счёт процесса многократного кручения, при котором направление крутки меняется для создания сбалансированного изделия.
Канаты активно применяются в промышленности и строительстве, в устройствах для подъёма грузов, а также для различных бытовых целей. Канаты находят применение в металлургической промышленности, они не выделяют вредных веществ при сгорании. Канаты используются для спортивной промышленности.
Верёвки применяют для закрепления разных предметов и конструкций. Они востребованы в строительстве и при транспортировке грузов. Верёвки меньшей прочности используют в быту, а тонкие верёвки подходят для создания декоративных изделий путём плетения.
Верёвки имеют меньше кручёных прядей и витков по сравнению с канатами. Их диаметр обычно варьируется от 16 до 60 мм. Верёвки активно используются в различных областях: в коммунальной сфере, при сантехнических работах, в сельском хозяйстве, пищевой промышленности и торговле.
Для изготовления такелажа используют прочные материалы, соответствующие действующим стандартам. В рамках такелажных работ проводится оценка размеров и веса груза, маркировка изделий, их разборка, транспортировка, выгрузка и установка на новом месте. Оборудование для такелажа может быть как жёстким, так и гибким. Элементы такелажа закрепляются на концах тросов или цепей и предназначены для подъёма тяжелых конструкций. Они отличаются по форме, способу крепления, области применения и грузоподъемности. Такелажные крепления способны выдерживать нагрузки до 150 тонн.
Есть несколько видов такелажа.
Скобы — это металлические соединительные элементы, используемые для соединения тросов и стропов. Они бывают различных видов: прямые, в виде омеги, предназначенные для общего использования или для подъема грузов. Размеры скоб могут отличаться в зависимости от задачи. Их основная функция — быстро и надежно закрепить и соединить элементы такелажного оборудования.
Данное крепежное соединение отличается высокой надежностью и прочностью. Производство таких скоб строго регламентировано стандартами ГОСТ и международными нормами качества. Если скоба не соответствует установленным требованиям, она не сможет выдержать заявленную нагрузку, что может привести к повреждению грузов, конструкций или даже травмам людей.
Наиболее популярное применение такелажных скоб — в сферах, связанных с транспортировкой, подъёмом и закреплением тяжелых грузов. Они незаменимы в строительстве, сельском хозяйстве, энергетике, грузоперевозках и работе речных портов. Эти изделия позволяют безопасно закреплять канаты и выполнять операции по погрузке и разгрузке грузов.
Существует два основных типа такелажных скоб: прямые и омегообразные соединения. По способу крепления различают скобы с винтом, которые хорошо подходят для временных фиксаций, однако их не рекомендуется использовать постоянно из-за риска выкручивания штифта во время работы. Скобы с гайкой или контрящим болтом отличаются большей надежностью и подходят для постоянных конструкций. Однако при необходимости частого разборки такие скобы менее удобны — их сложнее монтировать и демонтировать.
Для изготовления таких крепежных элементов используют разные материалы: углеродистую сталь без покрытия, оцинкованную или окрашенную сталь, нержавеющую сталь, термостойкие сплавы и материалы, устойчивые к низким температурам.
При монтаже такелажных скоб важно соблюдать определённые правила для обеспечения безопасности и надежности крепления.
На начальном этапе монтажа происходит вставка штифта, которая постепенно закручивается по резьбе. Чтобы определить, что штифт закручен достаточно, можно увидеть положение заплечика, который должен прилегать к проушине. Если в конструкции скобы имеется шплинт, то закрепить саму конструкцию необходимо именно с помощью шплинта.
-
Чтобы избежать отбраковки скоб в процессе монтажа, следует обратить внимание на ряд следующих параметров. Скобы не пригодны для монтажа, если у них отсутствует шплинт, если имеется тугая резьба и шплинт не до конца закручивается, если возникает несимметричное провисание груза. Прежде всего необходимо визуально осмотреть скобу и в процессе визуального контроля исключить любые дефекты, которыми могут быть трещины, ржавчины и деформация.
-
Также необходимо тщательно смазать все детали скоб, которые могут подвергнуться трению. Также данные конструкции не могут подвергаться таким процессам, как сварка или воздействие чересчур высоких температур. Недопустимо механическое изменение конфигурации скоб, следует также следить, чтобы допустимые нагрузки на скобы были выдержаны в указанных пределах.
При выборе скоб важно учитывать такие параметры, как их размер и грузоподъемность, а также условия, в которых они будут использоваться. Винтовые стяжки с крюками, применяемые для закрепления грузов и поддержки сборных конструкций, называются талрепами. Грузоподъемность талрепа зависит от типа захвата и конструкции. При выборе необходимо учитывать рабочую нагрузку, размеры и вес оборудования. В процессе установки стальных тросов часто требуется добиться плотного натяжения, что бывает сложно сделать вручную одной силой, поэтому использование такого такелажного крепежа очень важно для безопасной и надежной фиксации.
Данные крепежные элементы обладают широким спектром применения в различных отраслях. В настоящее время они широко используются при строительстве зданий и мостов, для монтажа грузоподъемного оборудования, а также при прокладке кабельных линий между зданиями и в других сферах промышленности.
Конструкция талрепа основана на цилиндрическом корпусе, на противоположных концах которого расположены резьбовые части с разным направлением. В резьбовые отверстия вкручиваются винты, оснащенные устройствами для крепления канатов. Такой механизм позволяет регулировать силу натяжения троса путём закручивания винтов до необходимого уровня.
Карабины — это быстросъемные крепежные устройства, предназначенные для фиксации тросов, канатов и цепей. Они выполняют функцию страховки и находят применение в альпинизме, парашютных видах спорта и других областях. В зависимости от назначения выпускаются пожарные, винтовые и трубчатые карабины, преимущественно из стали или алюминия.
Самый простой такелажный карабин представляет собой металлическое кольцо, у которого часть звена может откидываться благодаря пружине или отворачиваться. Этот механизм позволяет закреплять элементы такелажа и фиксировать грузы.
Карабины с пружиной отличаются быстрым и лёгким процессом соединения, что делает их удобными в использовании. Именно поэтому они активно применяются в пожарной охране, альпинизме и других областях.
Винтовой карабин работает иначе: после того как трос или другой элемент такелажа продевают в звено, зазор закрывают с помощью специальной гайки. Благодаря плотному резьбовому соединению прочность карабина увеличивается. Если нужно, соединение можно затянуть гаечным ключом, чтобы предотвратить самоотвинчивание. Обычно такие карабины простой овальной формы применяют для соединения цепей.
Контролирующую гайку-муфту можно установить и на карабины с пружинной застёжкой. Она будет выполнять две функции: служить дополнительной страховкой от случайного открытия и повышать прочность конструкции за счёт резьбового соединения.
По форме изделия можно выделить несколько типов:
Симметричные
В таких устройствах нагрузка распределяется равномерно между прочной цельной частью и застёжкой, которая является более слабым элементом.
Ассиметричные
Их форма позволяет перенести основную нагрузку на основание, что увеличивает максимальную грузоподъёмность.
С большой асимметрией
У них увеличен линейный размер защёлки, что позволяет использовать тросы и другие элементы большего диаметра.
Грушевидные
Такелажные карабины монтируются в соответствии с их назначением и условиями использования.
- Выбор подходящего типа карабина в зависимости от задачи (симметричный, асимметричный, с большой асимметрией, грушевидный).
- Проверка состояния карабина и его компонентов на предмет повреждений или износа.
- Подготовка соединяемых элементов (тросов, цепей и т. д.) — очистка от грязи и проверка на целостность.
- Правильное продевание соединяемых элементов через карабин и их фиксация в соответствии с конструкцией карабина (застёжка, винтовая гайка и т. д.).
- Проверка надёжности соединения и правильности распределения нагрузки.
- При необходимости — дополнительная фиксация или регулировка соединения (например, подтяжка гайки).
Коуши — это изогнутые элементы, которые защищают трос от износа и помогают зафиксировать петлю. Они могут быть круглыми, продолговатыми или каплевидными. Выбор размера коуша зависит от диаметра троса. Использование коушей помогает продлить срок службы подъёмного оборудования.
Коуш — это специальное приспособление для создания петли на тросе, которое защищает его от перетирания и делает изгиб более плавным. Часто применяется в устройствах для подъёма грузов.
Коуш для троса используется для защиты петель на стальных канатах и тросах во время грузоподъёмных, такелажных и установочных работ. Он охватывает трос или канат в месте их соприкосновения с другими элементами и фиксируется в нужном положении, предотвращая истирание или излом. Выбор коуша зависит от диаметра троса или каната.
Крепеж имеет каплевидную форму с желобом снаружи и выполнен из оцинкованной стали. Он вставляется в петлю троса, что предотвращает заворот и стирание каната благодаря мягкому переходу. Фиксация в петле осуществляется с помощью зажима. Такой такелаж обладает высокой прочностью и способен выдерживать большие весовые нагрузки.
Вертлюги — это шарнирные звенья, которые предотвращают закручивание гибкой оснастки. Их можно использовать как для сумок, так и для рыбацкой оснастки. Вертлюги защищают груз от чрезмерного вращения.
Конструкция вертлюга, независимо от области применения, обладает универсальным дизайном — это два соединённых между собой звена, вращающихся вокруг своей оси. Эти звенья соединяются с помощью специальных упорных подшипников, обеспечивающих свободное вращение. В некоторых моделях встроен радиальный игольчатый подшипник, который способен воспринимать радиальные нагрузки и повышает надёжность конструкции.
Для вертлюгов, предназначенных для работы с очень высокими нагрузками, предусмотрены дополнительные устройства для заливки и пуска масла, а также системы уравновешивания внешнего давления воздуха или паров внутри корпуса. Это позволяет снизить износ и обеспечить стабильную работу при экстремальных условиях эксплуатации.
Существует несколько видов вертлюгов:
- Вертлюг-кольцо используется для долговременного крепления такелажа. Он предназначен для защиты элементов от скручивания, что важно для сохранения их прочности. Скручивание троса или цепи может привести к значительным потерям в прочности из-за возникновения продольных напряжений.
- Вертлюг-кольцо-кольцо применяется в случаях длительного соединения такелажных элементов. Он не подходит для временных соединений, поскольку оба конца полностью замкнуты и не позволяют легко разъединить конструкцию.
Производство вертлюгов осуществляется из высокопрочной углеродистой стали или оцинкованных материалов. Обязательной процедурой является антикоррозийная обработка и оцинковка, что особенно важно при использовании в условиях повышенной влажности или длительной эксплуатации. Такой подход помогает предотвратить коррозию и обеспечить долговечность изделия.
Блоки (или шкивы) применяются при подъёме тяжёлых грузов и могут иметь разное количество роликов — однороликовые или двухроликовые. Они совместимы с различными типами канатов: пластиковые блоки обычно используют с синтетическими канатами, металлические — со стальными. Максимальная грузоподъёмность таких блоков достигает 30 тонн.
При выборе такелажного блока необходимо учитывать его грузоподъёмность, диаметр шкива, материал изготовления и другие параметры для обеспечения безопасности и эффективности работы. Регулярная проверка состояния блока и его компонентов является важной частью технического обслуживания для предотвращения аварийных ситуаций.
Рым-болты представляют собой крепёжные изделия, состоящие из металлического кольца, соединённого с цилиндрическим стержнем. Они предназначены для подъёма и перемещения тяжелых грузов, обеспечивая надёжное закрепление в различных конструкциях.
Обычно рым-болты изготавливаются из высокопрочной стали, которая может быть покрыта антикоррозийными составами для повышения долговечности и защиты от коррозии. Размеры болтов, такие как диаметр и длина, подбираются в соответствии с требуемой грузоподъёмностью и условиями эксплуатации.
Гайки используются совместно с рым-болтами для обеспечения надёжного крепления. В ассортименте представлены различные виды гаек: шестигранные, куполообразные, с проушинами и барашковые. Эти крепёжные элементы изготавливаются из нержавеющей стали и могут иметь правую или левую резьбу. Они могут быть вмонтированы в различные конструкции — металлические листы, балки или другие элементы — что позволяет осуществлять крепление и подъём грузов с помощью тросов, цепей или других подъёмных приспособлений.
